SW 318 MC
الرئيسية / المنتجات / معدات الطرق / STREUMASTER / SW 318 MC
SW 318 MC
4,600 kg
18 m³
3 - 42 kg/m²
نثر دقيق وقوي لمادة الربط
- تُعد موزعات مواد الربط من STREUMASTER مناسبةً لنثر كميات كبيرة من مواد الربط أثناء تثبيت التربة، وكذلك لنثر كميات صغيرة منها بأقصى درجات الدقة أثناء إعادة التدوير على البارد.
- تتوفر أنواع وسلاسل متنوعة من موزّعات مواد الربط. ويمكن تصنيفها بشكل أساسي - حسب النوع - إلى فئتين: الموزّعات المثبتة على شاحنات (M – Mounted) والموزّعات المقطورة (T – Towed). وبالإضافة إلى نوع المركبة، تختلف هذه الأنواع أيضًا في تصميم وحدات النثر؛ إذ توفر STREUMASTER في المقام الأول موزّعات مجهزة بوحدات نثر تعتمد على نظام العجلة الخلوية (C – Cellular wheel).
- تُركّب موزّعات مواد الربط المتنقلة من سلسلة MC على مركبة حاملة، ولذلك فهي مخصصة بشكل مثالي للاستخدام في التضاريس الوعرة خارج الطرق.
- بأقصى عرض نثر يبلغ 2,360 مم، تحقق سلسلتا TC وMC معدلات نثر تصل إلى 60 كجم/م² (عند سرعة 2 كم/ساعة وبكثافة مادة الربط تبلغ 1 كجم/لتر).
- بالاقتران مع منتجات مجموعة WIRTGEN GROUP، تغطي موزعات مواد الربط من STREUMASTER الدورة الكاملة لعمليات إنشاء الطرق وأعمال الحفر والردم.
المواصفات الفنية
- عرض العمل / العروض الجزئية
2.360 mm (820 mm / 720 mm / 820 mm)
الوزن الفارغ للوحدة المركّبة
4,600 kg
سعة الحاوية
- 18 m³
النظام الكهربائي – قياسي
12 V / 60 A
- السرعة المطلوبة للمحرك المساعد للحصول على أقصى قدرة هيدروليكية
1,250 rpm
- قدرة المحرك المساعد المطلوبة للشاحنة
50 kW
- عزم الدوران المطلوب للمحرك المساعد
400 Nm
- مقاس وصلة التعبئة / خرطوم التعبئة
4″
- السرعة القصوى المسموح بها للمحرك المساعد
2,300 rpm
- الحد الأدنى لسرعة المحرك المساعد
500 rpm
- معدل النثر عند سرعة 2 كم/ساعة (وحدة النثر DN 230-10)
3 – 42 kg/m²
- معدل النثر عند سرعة 2 كم/ساعة (وحدة النثر DN 230-20)
1 – 10 kg/m²
- معدل النثر عند سرعة 2 كم/ساعة (وحدة النثر DN 410-17)
5 – 60 kg/m²
- كمية النثر عند سرعة 2 كم/ساعة
1 – 60 kg/m²
الكتيب التعريفي
تواصل معنا للحصول على عروض الأسعار والتفاصيل!
جميع المعلومات والرسومات التوضيحية والنصوص الواردة هي لأغراض التعريف فقط، وقد تتضمن تجهيزات اختيارية. تحتفظ الشركة بحق إجراء التعديلات الفنية دون إشعار مسبق. وتعتمد بيانات الأداء على ظروف التشغيل الفعلية.