SP 25
SP 25
فرّادات الصب الانزلاقي الجانبي
EU Stage 3a/US EPA Tier 3
3,500 - 7,500 mm
0 - 450 mm
آلة رصف بالقوالب المنزلقة متعددة الوظائف وفريدة من نوعها للرصف الجانبي والداخلي
- تقوم آلة الرصف متعددة الوظائف بالقوالب المنزلقة برصف مجموعة واسعة من المقاطع الخرسانية المتجانسة بارتفاع يصل إلى 2.0 م.
- يمكن استخدامها بسهولة لرصف الأسطح الخرسانية بعرض يصل إلى 3.5 م باستخدام طريقتي الرصف الداخلي والجانبي (لا يمكن دمجها مع جميع الخيارات).
- يتيح ذراع أو ذراعان متأرجحان هيدروليكيان على شكل متوازي أضلاع في المقدمة، ووحدتا زحف خلفيتان قابلتان للتمدد هيدروليكيًا، رصف الخرسانة بمرونة عالية للغاية
- يتيح مفهوم التوجيه والتحكم الإلكتروني الذكي قيادة الآلة بزوايا دوران ضيقة للغاية، كما يضمن قدرتها العالية على التكيف مع مختلف ظروف مواقع العمل.
- يمكن التحكم في الآلة بدقة عبر مسح سلك التوجيه، أو بدون سلك توجيه باستخدام WIRTGEN AutoPilot 2.0، أو عبر تطبيقات ثلاثية الأبعاد.
التقنيات
الرصف بالقوالب المنزلقة – جانبي
في تطبيق الرصف الجانبي، تقوم شاحنات الخلط بتوريد الخرسانة إلى قادوس الاستقبال في آلة الرصف بالقوالب المنزلقة. ويتم نقل الخرسانة إلى القالب عبر ناقل حزامي قابل للدوران أو ناقل لولبي. وبحسب طراز آلة الرصف، يتوفر الناقل الحزامي بأطوال مختلفة وبتصميم قابل للطي. كما يتوفر الناقل اللولبي بتصميمات مختلفة. وسواء تم استخدام الناقل الحزامي أو اللولبي، يمكن ضبط جميع الإعدادات، مثل سرعة النقل وزاوية الميل والموضع، بضغطة زر واحدة.
تقنيات التسوية من WIRTGEN
تتحكم تقنيات التسوية من WIRTGEN في الارتفاع والعمق والميل لتحقيق أعلى مستويات الدقة. ويقارن النظام باستمرار القيم الفعلية بالقيمة المستهدفة المحددة مسبقًا، ويصحح أي انحرافات من خلال نظام تحكم تناسبي. كما تضمن التقنيات الهندسية المتطورة للمعدة نتائج تسوية عالية الجودة ومتسقة، مع تخفيف جزء كبير من أعباء العمل عن مشغّل المعدة.
تقدم WIRTGEN لعملائها أجهزة وبرمجيات موثوقة تم تطويرها داخليًا. وتُستخدم أنظمة مختلفة وفقًا لطبيعة المشروع الإنشائي وظروف الموقع المحلية.
WIRTGEN AutoPilot 2.0
نظام تحكم تلقائي ثلاثي الأبعاد لـ SP 15 / SP 15i / SP 25 / SP 25i
توفر WIRTGEN لعملائها نظام AutoPilot 2.0، وهو نظام بديل مبتكر واقتصادي تم تطويره داخليًا للتحكم في التوجيه، كبديل لأنظمة التوجيه باستخدام سلك التوجيه أو أنظمة التحكم ثلاثية الأبعاد الأخرى في الآلات.
يعتمد النظام على GNSS (النظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية)، ويساعد في الرصف الآلي لمجموعة واسعة من المقاطع الجانبية والداخلية، مثل الحواجز الخرسانية للسلامة على الطرق السريعة أو الأرصفة المحيطة بالجزر المرورية. وعلى عكس الأنظمة ثلاثية الأبعاد التقليدية، يتم إنشاء نموذج البيانات الرقمي مباشرةً في موقع العمل. كما يمكن إنشاء تكوينات المقاطع المعقدة مباشرةً في الموقع خلال فترة زمنية قصيرة.
الميزة الرئيسية للنظام: الاستغناء عن عمليات المسح التي تستغرق وقتًا طويلًا، وتركيب وإزالة سلك التوجيه، أو إعداد نموذج بيانات جيوديسي.
المواصفات الفنية
فئة انبعاثات العادم
EU Stage 3a/US EPA Tier 3
عدد وحدات الزحف
4
الوزن التشغيلي وفق معيار CE
13,600 kg
سعة المحرك
6 l
ضبط الارتفاع هيدروليكيًا
1,250 mm
الحد الأقصى لسرعة العمل
0 – 15 m/min
الحد الأقصى لسرعة السير
0 – 35 m/min
الحد الأقصى لعرض القالب
2,500 mm
الحد الأقصى لارتفاع القالب
2,000 mm
ضبط الارتفاع ميكانيكيًا
560 mm
القدرة الاسمية
118 kW / 160 HP 2,100 rpm
الضبط الجانبي للقالب
1,100 mm
الكتيب التعريفي
تواصل معنا للحصول على عروض الأسعار والتفاصيل!
جميع المعلومات والرسومات التوضيحية والنصوص الواردة هي لأغراض التعريف فقط، وقد تتضمن تجهيزات اختيارية. تحتفظ الشركة بحق إجراء التعديلات الفنية دون إشعار مسبق. وتعتمد بيانات الأداء على ظروف التشغيل الفعلية.